成功案例
臺北捷運「5G運輸智慧即時監控平台」
sDAS、SI
Wave-In攜⼿合作夥伴，為臺北捷運導入臺灣第一個5G智慧監控系統，解決了長久以來隧道內通信不暢的難題。
榮獲 2023智慧城市 創新應用獎
挑戰
⾞廂內4G/Wi-Fi信號微弱，無法進⾏即時影像傳輸。
事件發⽣時，調閱影像資料需耗時約3⼩時，嚴重影響應效率。
解決⽅案
於捷運隧道內部署Wave-In 5G SDAS與5G ORAN系統整合，建⽴⾼頻寬、低延選的專⽤網路。
成果
即時影像監控:⾏控中⼼可即時監看所有⾞廂內的4K⾼畫質影像。
AI智慧應⽤:實現AI⼈流分析、異常事件偵測(佩戴口罩)，辨識準確率⾼達90%。
縮短緊急事件的反應時間，提升營運效率與乘客安全。
案例說明
本案在列車高速移動應用場景，首創整合5G系統端對端完整應用服務案例。(含: ORAN + SDAS + CPE + IPCAM + AI)
採用5G專網，可提供大頻寬、滿足移動需求，其上傳以及支援系統擴充遠優於4G。搭配伸波自主研發 sDAS以 及國產化 ORAN技術可有效解決隧道內訊號覆蓋問題，將影像順利即時傳送回行控中心。
軌道沿線採用伸波自主研發的光纖微型分散式天線系統 sDAS(Slim Distribution Antenna System)，傳輸訊號耗損低，取代傳統的洩波同軸電纜，能解決傳統洩波電纜訊號傳輸耗損大而造成長距離末端訊號的損失的問題。可在傳遞5G高頻信號有更好的表現，同時光纖體積小，涵蓋範圍廣，能大幅縮短施工時間以及佈建成本。
本案計畫
松山線 (南京復興 <-> 中山站) 北側軌道由Nokia RRH + Wave-In S-DAS 涵蓋
松山線 (南京復興 <-> 中山站) 南側軌道由Pegatron ORAN + Wave-In S-DAS 涵蓋
Pegatron CU/DU server、Nokia Airscale Server 安裝在南京復興M43機房
Nokia RRH/Pegatron ORU安裝在松江南京P29機房
TPMRT Field Testing _移動測試 (Ping RTT)
- 列車行進移動測試 Ping < 50ms (RTT) – 列車行進間 95% sample RTT < 50ms
- 由Traffic Server IP – 172.16.252.243 ping to 測試手機IP – 172.16.11.136 (S21)
- 測試結果如下
172.20.11.136 的 Ping 統計資料:
封包: 已傳送 = 414，已收到 = 413, 已遺失 = 1 (0% 遺失)，
大約的來回時間 (毫秒):
最小值 = 8ms，最大值 = 448ms，平均 = 15ms
- 列車行進移動測試 Ping < 50ms (RTT) – 99.03%
172.20.11.136 的 Ping 統計資料:
- 封包: 已傳送 = 414，已收到 = 413, 已遺失 = 1 (0% 遺失)，
- 最小值 = 8ms，最大值 = 448ms，平均 = 15ms
TPMRT Field Testing _HEU#5 (A5~A8 coverage)
- 列車測試區間：南京復興 –> 中山站，驗測A側HEU#5，RAU_A5~A8的有效涵蓋範圍
- 測試手機S21於台北南京復興月台靠近車頭處可收到RAU_A5訊號，手機可以註冊連線並執行Iperf測試有Data流量，訊號於列車離站移動後斷訊，並於靠近松江南京月台時恢復連線
- 列車經過RAU_A8訊號後S21 RSRP訊號迅速降至-120dBm以下，離網
